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共享单车领域7:3格局呈现,下半场或将重新洗牌 南非总统称不必为无偿征地议案感到恐慌

  来源:大河网   
    2019-12-1

     对于城市生活的人们而言以ofo小黄车为代表的共享单车已经日渐称为日常生活出行的一部分尤其在人口密集、交通拥堵的大城市里其在解决“最后一公里”的问题上起到了举足轻重的作用。从共享单车的横空出世多方混战巨头入局寡头竞争的发展趋势来看一如当年出行领域的诸侯混战时隔数年竞争再度在共享出行领域上演人们不禁要问谁会是这场战争的胜利者?

      这个问题或许很快就有答案。近日ofo小黄车宣布日订单突破 3200 万这个数字刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录对比去年同期ofo的日订单量也增长了 31 倍这意味着ofo成为全球最大成长最快的共享出行平台。这个成绩也为 2017 年共享单车行业收官战写下一个浓重的主角。

       2017 年共享单车行业竞争进入白热化寡头竞争趋势明显。一方面是共享单车市场快速增长另一方面是双巨头竞争中格局优势持续向ofo倾斜。根据全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research数据显示 2017 年中国共享单车市场用户规模预计将达2. 09 亿人增速将达646.4%到 2018 年共享单车用户规模预计将增长至2. 98 亿人。与持续快速增长的市场规模相对的是市场持续向巨头倾斜QuestMobile9 月详细数据显示ofo最新的月活用户增至4186. 74 万排行第一而排行第二的品牌月活用户增至3987. 51 万。

      而在双巨头的竞争中ofo行业独大的趋势亦日益明朗。根据iiMedia Research及QuestMobile数据ofo市场活跃用户份额为第二名的1. 6 倍渗透率增速与活跃用户规模增速都是第二名的 3 倍作为行业第一的ofo增长力度依然强劲行行业马太效应逐渐呈现竞争优势持续向ofo倾斜。

      有分析认为ofo之所以能在竞争中取得优势主要得益于ofo占据行业70%供应链产能确保其供应链高效稳定且成本控制能力强帮助其实现快速扩张。众所周知共享单车核心解决的是用户出行“最后一公里”的问题对用户而言能否在最短的时间与差距内找到车是选择的关键因此在单车数量占据优势的ofo明显更受用户青睐。

      骑行体验方面ofo使用传统的链条传动而有些品牌则使用内部齿轮传动加上实心胎不可调节的坐垫等他们的优势在于单车经久耐用后期维护成本低但用户的骑行体验却并不好这一点一直被用户诟病。虽然后来某些品牌亦持续推出优化版的单车但整体步调上已落后于ofo。此外更多个性化车型的ofo能持续给用户带来新鲜感与趣味性加上更快的全球化布局使其快速抢占全球用户在拥有用户规模优势的同时保持强劲的增长态势。

       2017 年共享单车行业竞争收官在即就目前的竞争格局而言两大巨头寡头竞争的局面很难打破随着新一轮优惠活动的进行二三线品牌的生存空间将进一步被挤压两巨头间的白刃战亦将更激烈。ofo若能巩固当前竞争优势进一步扩大与对手差距则很有可能在这次共享单车大战中笑到最后。

      中新社开普敦3月2日电 (记者宋方灿)南非总统拉马福萨当地时间3月1日在此间出席传统领导人议会相关活动时表示各方没有必要为国民议会确定修宪以便于无偿征收土地而感到恐慌。

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    南非总统拉马福萨。 中新社记者 GCIS 摄

      南非最高立法机构国民议会2月27日通过一项议案将修宪以便允许无偿征用土地。经过表决这项议案获得241票赞成而通过另有83人投了反对票。

      该议案的通过引起各方高度注意与争论不少人担心失去房屋等。“任何人都没有必要恐慌。”拉马福萨说“现在希望所有的人都能够参与进来提出一个公正与可持续发展的建议。”

      拉马福萨表示:“南非人应对这类问题不应该是出于恐惧与本能。他们作出的确定必须反映出他们的希望而非害怕。”

      拉马福萨强调在征地过程中政府将确保农场的活动照常进行对土地与农场的投资也不会间断。“我们将按照过去解决我们国家难题的方式来解决这个问题即对话、讨论与大家参与指导我们找到一个带领我们国家向前进的好方案。”

      拉马福萨还说南非是属于所有居住在这里的人的不管黑人还是白人土地改革的进程要能团结国人。“今天我们迎来了解决土地问题的好机会不管最终采取什么方式都得保证经济继续增长、农产品继续得以源源不断生产出来以确保我们国家的食品安全。”

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